Настраиваемые крановые колеса для подъема грузов

Конструируемые литья и ковки для грузоподъемников

1Колесо крана обычно относится к ключевому компоненту, используемому в кране (кране), который в основном используется для подъема, подвески и перемещения тяжелых предметов.Колеса кранов обычно изготавливаются из прочных металлических материалов, такие как легированная сталь или углеродистая сталь.

2Процесс изготовления кранового колеса может осуществляться путем литья или ковки.

Ниже приведено краткое описание процесса изготовления отливок и кованых изделий для коронных колес:

(1) Производственный процесс литья:

1) Подготовка формы: в соответствии с требованиями к конструкции кранового колеса производится форма, подходящая для литья, обычно с использованием песчаной или металлической формы.

2) Топление металла: Выберите подходящий металлический материал и нагрейте его до температуры плавления, чтобы сформировать жидкий металл.

3) Литье: лить расплавленный металл в готовую форму так, чтобы она заполнила всю полость формы.

4) Охлаждение и затвердевание: после того, как металл остывает в форме, он постепенно затвердевает в твердое состояние и формирует первоначальную форму кранового колеса.

5) Удаление плесени и отделка: Удалить затвердевший отлив из плесени и выполнять обрезку и удаление песка для удаления избыточного материала и дефектов поверхности.

6) Тепловая обработка: Тепловая обработка выполняется на литья для корректировки структуры и производительности и улучшения прочности и износостойкости.

7) Механическая обработка: необходимая механическая обработка выполняется на отливках, такая как повороты, фрезы, бурение и т. д., чтобы достичь требуемого размера и точности.

(2) Производственный процесс ковки:

1) Подготовка материала: выберите подходящие металлические материалы, обычно сплавную сталь или нержавеющую сталь.

2) Нагрев: нагрев металлического материала до соответствующей температуры, чтобы сделать его пластичным.

3) Ковка: с помощью оборудования под давлением (например, молотка или пресс) нагретый металлический материал помещается в форму,и давление применяется, чтобы деформировать его, чтобы сформировать предварительную форму круглого колеса.

4) Тепловая обработка: Тепловая обработка выполняется на кованых изделиях для корректировки структуры и производительности и улучшения прочности и износостойкости.

5) Механическая обработка: необходимая механическая обработка выполняется на кованых изделиях, например, повороты, фрезы, бурение и т. д., чтобы достичь требуемого размера и точности.

6) Обработка поверхности: по мере необходимости выполните поверхностную обработку кованых материалов, например, распылите антиржавое покрытие или полируйте поверхность.

3. Форжи для крановых колес обычно изготавливаются из высокопрочных металлических материалов.

(1) Сплавленная сталь: Сплавленная сталь - это стальной материал, свойства которого улучшаются путем добавления сплавленных элементов.Сплавная сталь имеет отличную прочность, твердость и износостойкость, что делает его подходящим для крановых колес, которые могут выдерживать высокие нагрузки и суровые условия работы.

(2) Углеродистая сталь: Углеродистая сталь - это сталь с высоким содержанием углерода.Углеродистая сталь относительно дешева и широко используется в производстве крановых колес.

(3) Сталь с высоким уровнем сплавов: высоколегированная сталь - это сталь, содержащая более высокую долю элементов сплавов (например, хром, никель, молибден, титан и т. д.).коррозионная стойкость и износостойкость, и подходит для крановых колес, которые выдерживают высокие температуры, коррозию или особые условия работы.

(4) Нержавеющая сталь: Нержавеющая сталь является металлическим материалом с хорошей коррозионной стойкостью, а основным легирующим элементом является хром.устойчивость к износу и коррозии, и подходит для крановых колес, используемых в влажной и коррозионной среде.

Конкретный выбор материала зависит от конкретной рабочей среды, требований к нагрузке, ожидаемой производительности и срока службы ковки крана.такие факторы, как механические свойства, износостойкость, коррозионная стойкость и свариваемость должны быть всесторонне рассмотрены и должны соответствовать соответствующим стандартам и спецификациям.

Конструируемые литья и ковки для грузоподъемников

4Ниже приведены некоторые распространенные сорта стали, подходящие для изготовления кованых изделий для крановых колес:

(1) 45# сталь (GB 45, ASTM/AISI 1045): 45# сталь представляет собой углеродную конструктивную сталь со средней прочностью и прочностью.

(2) 42CrMo сплавная сталь (GB 42CrMo, ASTM/AISI 4140): 42CrMo сталь представляет собой низколегированную тушеную и закаленную сталь с высокой прочностью и твердостью, а также хорошей прочностью и износостойкостью.Подходит для крановых колес, выдерживающих большие нагрузки и суровые условия работы.

(3) 34CrNiMo6 сплавная сталь (EN 34CrNiMo6, ASTM/AISI 4340): 34CrNiMo6 сталь является высокопрочной низкопрочной сплавной сталью с высокой прочностью, твердостью и прочностью.Подходит для крановых колес, требующих большей прочности и большей износостойкости.

(4) 30CrNiMo8 сплавная сталь (EN 30CrNiMo8): 30CrNiMo8 сталь является высокопрочной низколегированной сталью с хорошей прочностью и прочностью.Подходит для крановых колес со средней до высокой нагрузкой и высокими требованиями к прочности.

5Таблица стальных классов и применение обычно используемых материалов для крановых колес:

Конструируемые литья и ковки для грузоподъемников