11 - Ворот 75 KW тонуть транспортировать грузоподъемную машину для минирования

11-75 ворот KW тонуть транспортировать грузоподъемную машину для минирования

1. Особенности тонуть ворота транспортируя грузоподъемную машину:

Статическая разница в напряжения большая, поднимаясь перемены нагрузки значительно, поднимаясь изменения скорости значительно во время тонуть, диаграмма скорости сложна, которая по крайней мере 9 этапов диаграммы скорости, которая требует, что поднимаясь машина имеет более высокую точность контроля и лучшее представление скорости; После хорошего тонуть ворота нужно быть транспортированным к другим местам для сверлить, требуя компактной текстуры, облегченная, легкая разборка и регулирующ, части разборки имеют достаточную жесткость, легкую для того чтобы устанавливать снова.

2. Транспортировать использование ворота грузоподъемной машины тонуть:

Ворот серии JZ тонуть главным образом использован для поднимать поднимая оборудование и напрягать веревочку, как вися поднос, водяная помпа, труба водопровода, grouting труба, воздуховод, etc. выкапывая вал угольной шахты, шахта металла и шахта неметалла. Ворот главным образом использован для замены веревочки кабеля соединенной между 2 клетками подъема; И в обмен на самый лучший ленточный канат, можно также использовать как ворот вала, свое представление это же как вал.

3. Транспортировать параметры ворота грузоподъемной машины тонуть:

4. серия продукта тонуть ворота транспортируя грузоподъемную машину:

(1) одиночный ворот бочонка JKZ тонуть

(2) двойной ворот бочонка 2JKZ тонуть

5. Складывая смазка ворота тонуть ворота транспортируя грузоподъемную машину

(1) редуктор будет смазан с маслом шестерни зимы HL-20 или HG-24 насытило цилиндровое масло, и своя поверхность масла обеспечит что погружают червя полно в масле. Редуктор использован один раз в год для изменения масла.

(2) подшипник шпинделя и подшипник конца вала выхода редуктора должны быть заменены регулярно или дополнены без. основанный на кальци тавот 4, и масло должны быть изменены раз каждые 2 лет.

(3) смазывая масло должно быть добавлено к открытой шестерне перед каждым началом.

(4) оставшаяся часть, который нужно смазать должны быть смазаны перед каждым началом, особенно толкнутым кольцом между 2 шестернями на вале выхода редуктора и рукав вала передвижной шестерни должен быть смазан.