|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Имя: | Тарельчатый тормоз | Условие: | Новый |
---|---|---|---|
Тип машины: | подъем шахты | Польза: | Минирование, подъем шахты |
Порт: | qingdao, Тяньцзинь, Шанхай | ||
Высокий свет: | системы подъема шахты 5m/S,гидравлический тарельчатый тормоз 5m/S,гидравлический тарельчатый тормоз 100kN |
Подъем шахты с гидравлическим тарельчатым тормозом станции
Тарельчатый тормоз, по мере того как имя подразумевает назван после своей формы. Он проконтролирован гидравлическим давлением,
главные компоненты тормозная шайба, насос, струбцина тормоза, труба масла и так далее. Тормозная шайба сделана из легированной стали и зафиксирована к
колесо, которое вращает с колесом. Тарельчатые тормозы широко были использованы в автомобилях, большинств автомобили теперь использованы для всех колес, несколько
автомобили только как тормоз переднего колеса, с тормозами барабанчика заднего колеса, так, что автомобиль будет иметь более высокую тормозя стабильность направления.
Другая провентилированная тормозная шайба, от возникновения, вы найдете что много от центра тормозной шайбы к
край отверстия, эти отверстия сделан особенным процессом, они может через маховую силу произведенную в корабле
управлять конвекцией воздуха, для тормозной шайбы охлаждая, сыграл роль в предотвращении термальной амортизации тормоза.
Модель | Диаметр колеса | Веревочка провода |
Макс скорость восхождения |
Редуктор | Размер (L×W×H) |
|
максимальное статическое напряжение | ||||||
m | kN | m/s | Модель | Коэффициент скорости | m | |
JKM-1.3×4 (Ⅰ) E | 100 | 5 | XP550 | 11,5 | 6.4×6.5×1.6 | |
JKM-1.6×4 (Ⅰ) E | 150 | 8 | XP560 | 7,35 10,5 11,5 |
6.4×7×1.75 | |
JKM-1.85×4 (Ⅰ) E | 210 | 10 | XP800 | 7×7.5×2.02 | ||
JKM-2×4 (Ⅰ) E | 2 | 230 180 |
10 | XP800 | 7×8×2.2 | |
JKM-2.25×4 (Ⅰ) E | 2 | 215 | 10 | XP800 | 7.4×8×2.3 | |
JKM-2.8×4 (Ⅰ) E | 2,5 | 335 | 14 | XP1000 | 8.5×10×2.65 | |
JKM-2.8×4 (Ⅱ) E | P2 H630 | 7.5×8.5×2.65 | ||||
JKM-2.8×6 (Ⅰ) E | 2,5 | 500 | 14 | XP1120 | 8×8.5×2.68 | |
JKM-2.8×6 (Ⅱ) E | P2 H800 | 7.5×8.5×2.68 | ||||
JKM-2.8×6 (Ⅲ) E | 7.5×8×2.7 | |||||
JKM-3.25×4 (Ⅰ) E | 3 | 450 | 14 | XP1120 | 7,35 10,5 11,5 |
8.9×8.9×2.98 |
JKM-3.25×4 (Ⅱ) E | P2 H800 | 8.5×8.7×2.98 | ||||
JKM-3.5×6 (Ⅰ) E | 3 | 790 | 14 | XP1250 | 11.5×9.2×3.15 | |
JKM-3.5×6 (Ⅱ) E | P2 H900 | 10.5×9.2×3.15 | ||||
JKM-3.5×6 (Ⅲ) E | 8×9×3.2 | |||||
JKM-4×4 (Ⅰ) E | 3,2 | 690 | 14 | XP1250 | 7,35 10,5 11,5 |
9×10×3.63 |
JKM-4×4 (Ⅱ) E | P2 H900 | 9×10×3.63 | ||||
JKM-4×4 (Ⅲ) E | 7.5×9×3.63 | |||||
JKM-4×6 (Ⅲ) E | 3,2 | 1030 | 9×9×3.63 | |||
JKM-4.5×6 (Ⅲ) E | 3,6 | 1330 | 16 | 12×9.5×3.9 | ||
JKM-5×6 (Ⅲ) E | 4 | 1600 |
Тип multi подъем пола шахты трением веревочки
Модель | Диаметр колеса | Веревочка провода |
Макс скорость восхождения |
Уменьшает | Размер (L×W×H) |
||
максимальное статическое напряжение |
Макс
|
||||||
m | kN | mm | m/s | Модель | Коэффициент | m | |
JKMD-2.25×2 (Ⅰ) E | 2,25 | 105 | 22 | 10 | ZZP 560(2) | 11,5 | 7.7×9×2.1 |
JKMD-2.25×4 (Ⅰ) E | 215 | XP 800(2) | 7,35 10,5 11,5 |
6.8×9.5×2.3 | |||
JKMD-2.8×2 (Ⅱ) E | 2,8 | 165 | 28 | XP 800(2) | 7.8×10×2.65 | ||
JKMD-2.8×4 (Ⅰ) E | 335 | XP 1000(2) | 8.5×10×2.65 | ||||
JKMD-2.8×4 (Ⅱ) E | P2 H 800(2) | 7.5×10×2.65 | |||||
JKMD-3.5×2 (Ⅰ) E | 3,5 | 265 | 35 | XP 1000(2) | 7×9.5×3.02 | ||
JKMD-3.5×4 (Ⅰ) E | 525 | 13 | XP 1120(2) | 8.5×9.5×3 | |||
JKMD-3.5×4 (Ⅱ) E | P2 H 800(2) | 8×9.5×3.02 | |||||
JKMD-3.5×4 (Ⅲ) E | 7.5×9.5×3.0 | ||||||
JKMD-4×2 (Ⅰ) E | 4 | 340 | 39,5 | 12 | XP 1120(2) | 7,35
10,5 11,5 |
8.2×10×3.4 |
JKMD-4×2 (Ⅱ) E | P 2800(2) | 7.8×10×3.4 | |||||
JKMD-4×4 (Ⅰ) E | 680 | 14 | XP 1250(2) | 11×10×3.4 | |||
JKMD-4×4 (Ⅱ) E | P2 H 900(2) | 10.5×10×3.4 | |||||
JKMD-4×4 (Ⅲ) E | 8.1×8.7×3.4 | ||||||
JKMD-4.5×4 (Ⅲ) E | 4,5 | 900 | 45 | 9.5×9.5×3.7 | |||
JKMD-5×4 (Ⅲ) E | 5 | 1070 | 50 | 9.5×10×4 | |||
JKMD-5.5×4 (Ⅲ) E | 5,5 | 1300 | 55 | 11×10.5×4.5 | |||
JKMD-5.7×4 (Ⅲ) E | 5,7 | 1500 | 57 | ||||
JKMD-6×4 (Ⅲ) E | 6 | 1570 | 57 | 11×10.5×4.5 |
Модель | Барабанчик |
Напряжение PF |
Напряжение Differe (KN |
Веревочка Диаметр (mm) |
Capatiy (m) |
Макс Скорость |
Уменьшите коэффициент скорости |
Мотор Скорость |
||||
n u m b e r |
Dia | Widlth | One-laye | Two-laye | Three-laye | |||||||
m | kN | mm | m | m/s | r/min | |||||||
JK-2×1.5/20 | 1 | 2,0 | 1,5 | 62 | 24 | 305 | 650 | 1025 | 5,2 | 20,0 | 1000 | |
JK-2×1.5/31.5 | 31,5 | |||||||||||
JK-2×1.8/20 | 1,80 | 375 | 797 | 1246 | 20,0 | |||||||
JK-2×1.8/31.5 | 31,5 | |||||||||||
JK-2.5×2/20 | 2,5 | 2,00 | 83 | 28 | 448 | 945 | 1475 | 5,0 | 20,0 | 750 | ||
JK-2.5×2/31.5 | 31,5 | |||||||||||
JK-2.5×2.3/20 | 2,30 | 525 | 1100 | 1712 | 20,0 | |||||||
JK-2.5×2.3/31.5 | 31,5 | |||||||||||
JK-3×2.2/20 | 3,0 | 2,20 | 135 | 36 | 458 | 966 | 1513 | 6,0 | 20,0 | |||
2JK-2×1/11.2 | 2 | 2,0 | 1,00 | 62 | 40 | 24 | 182 | 406 | 652 | 7,0 | 11,2 | |
2JK-2×1/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-2×1/31.5 | 31,5 | |||||||||||
2JK-2×1.25/11.2 | 1,25 | 242 | 528 | 838 | 11,2 | |||||||
2JK-2×1.25/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-2×1.25/31.5 | 31,5 | |||||||||||
2JK-2.5×1.2/11.2 | 2,5 | 1,20 | 83 | 65 | 28 | 843 | 8,8 | 11,2 | ||||
2JK-2.5×1.2/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-2.5×1.2/31.5 | 31,5 | |||||||||||
2JK-2.5×1.5/11.2 | 2,5 | 1,50 | 83 | 65 | 28 | 319 | 685 | 1080 | 8,8 | 11,2 | ||
2JK-2.5×1.5/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-2.5×1.5/31.5 | 31,5 | |||||||||||
2JK-3×1.5/11.2 | 3,0 | 135 | 90 | 36 | 289 | 624 | 994 | 10,5 | 11,2 | |||
2JK-3×1.5/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-3×1.5/31.5 | 31,5 | |||||||||||
2JK-3×1.8/11.2 | 1,80 | 362 | 770 | 1217 | 11,2 | |||||||
2JK-3×1.8/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-3×1.8/31.5 | 31,5 | |||||||||||
2JK-3.5×1.7/11.2 | 3,5 | 1,70 | 170 | 115 | 40 | 349 | 746 | - | 12,6 | 11,2 | ||
2JK-3.5×1.7/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-3.5×2.1/11.2 | 2,10 | 450 | 950 | - | 11,2 | |||||||
2JK-3.5×2.1/11.2 | 20,0 | |||||||||||
2JK-4×2.1/10 | 4,0 | 245 | 160 | 48 | 421 | 891 | - | 12,6 | 10,0 | 600 | ||
2JK-4×2.1/11.2 | 11,2 | |||||||||||
2JK-4×2.1/20 | 20,0 | |||||||||||
2JK-5×2.3/10 | 5,0 | 2,30 | 280 | 180 | 52 | 533 | - | - | 12 | 10,0 | 500 | |
2JK-5×2.3/11.2 | 11,2 |
Контактное лицо: Mr. David
Телефон: 86-18637916126