Грейдер мотора поплавка СЭМ919 лезвия гусеницы усиления

Цапфа SEM тандемная

· Конструировать и опыт гусеницы усиления на цапфе MG тандемной

· Улучшенный носящ план и оптимизированное распределение нагрузки с конечной передачей 4 планетарных шестерней

· Меньше время простоя и уменьшенной цены работы и обслуживания для обслуживания и ремонтировать

· Более длинный интервал обслуживания для изменения масла смазки

· Водящ в уровне производства и проверки качества класса, необходимое эксплуатационное испытание перед поставлять к сборочному конвейеру MG

Система управления

· бар связи 7 положений с электрическим над гидравлическим контролем позволяет простоте в эксплуатации изнутри кабины

· Оптимальная возможность достигаемости лезвия, быстрое DCM перемещая для большей достигаемости для лучшей деятельности на наклоне высокого банка бортовом

· Бар связи необходим для удлиняя возможности достигаемости режа наклон банка или задний уклон рва

· Меняемые втулки уменьшают продолжительность эксплуатации и цену

Поплавок лезвия

· Стандартная функция поплавка лезвия позволяет лезвию понизить без гидравлического давления для увеличенной многосторонности

· Поплавок лезвия включен путем нажимать левые и правые управления цилиндра подъема полностью вперед за защелкой

· Обеспечивает защиту для машины и мостовой во время удаления снега и вспахивать снега

Гидравлическая система

· Клапаны пропорционального давления приоритета компенсируя (PPPC) содержат специфически отрезанные катышкы для применений грейдера мотора, непрерывно соответствовать гидравлической подачи и давления к требованиям силы, позволяющ легкости многофункционального контроля для оптимизировать эффективность работы

· Мирового класса переменный насос поршеня смещения, эффективно уменьшает расход энергии и жару гидравлической системы, улучшая топливную экономичность

· Нагрузк-воспринимать гидравлическую систему обеспечивает последовательное и точное движение лезвия, улучшая заканчивая представление

· Внутренние задерживающие клапаны замка в пределах PPPC, предотвращают невольное движение цилиндра и потенциальные утечки

Drawbar

· drawbar дизайна -рамки трубчатый обеспечивает максимальные прочность и стойкость

· Меняемый скрепленный болтами шарик проекта drawbar (– не сваренный) для меньше продолжительности эксплуатации и цены

· Легкое удаление шимм носки для того чтобы отрегулировать drawbar

Передняя рамка

· Служить фланцем дизайн сечения коробки извлекает сварки из высоких зон стресса, улучшающ надежность и стойкость

· Непрерывная конструкция верхней части и коробочного щитка обеспечивает последовательность и прочность, улучшая стойкость передней рамки

· Трасса шланга гидросистемы уменьшает выдержку для того чтобы повредить и обеспечивает малого времени обращения для обслуживания

· Не требующие ухода втулки улучшают стойкость и уменьшают общую цену обслуживания

План контроля

· Короткие рычаги хода эффективно размечены, позволяющ легкости многофункционального контроля

· Короткое перемещение рычага (40mm) с низким усилием рычага уменьшает усталость оператора

Продукт LinkTM ® кота

· Продукт Link™ ® кота поддержит ваше дело, и точно транспортирует информацию оборудования к уместному персоналу в своевременном и эффективном образе для вашего лучшего управления оборудования.

Большая кабина

· Приборная панель высокой эффективности с 3 уровнями тревожа система monition

· Кабина установленная на передней рамке снабжает исключительный взгляд лезвие и передняя ось даже во время сочленения

· Большая кабина с высотой 1.9m и космосом 30% более большим чем большинств конкуренты, обеспечивает исключительный комфорт